中央廣播電視總臺華語(yǔ)環(huán)球節目中心《中國緣》欄目與中央廣播電視總臺國際交流局聯(lián)合推出系列節目《向“新”而行》。8月4日，《向“新”而行》第四集走進(jìn)中國首個(gè)科技創(chuàng )新型試點(diǎn)城市——安徽合肥。來(lái)到安徽叉車(chē)集團，實(shí)地探訪(fǎng)“中國造”叉車(chē)怎樣實(shí)現從0到1的突破？又如何躋身世界前列？
"中國智造"叉車(chē)如何實(shí)現從0到1的突破？
在安徽叉車(chē)集團所屬宇鋒智能倉儲物流研發(fā)應用中心，可以感受到技術(shù)的力量和科技的魅力。在這里，幾十輛無(wú)人駕駛的人工智能叉車(chē)，正在精準迅速地搬運和儲存貨品。
無(wú)人駕駛叉車(chē)助力了傳統物流業(yè)實(shí)現智能化，不同類(lèi)型的智能密集倉儲系統大幅提高了倉庫的儲存密度和工作效率，節省了人力和時(shí)間成本。如今，通過(guò)智能化的設備，30秒就可以完成貨物的出庫。然而在60多年前，中國由于沒(méi)有自主研發(fā)的叉車(chē)，只能使用人力裝卸，不僅效率極低、勞動(dòng)強度大，更制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。在研發(fā)初期，國內供應體系在絕大多數的零部件供應上是缺乏的，因此自主設計和制造叉車(chē)的挑戰是巨大的。但是，經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的發(fā)展，如今的中國不僅擁有了自主研發(fā)的叉車(chē)，更是躋身世界工業(yè)車(chē)輛行業(yè)前列。隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng )新能力的提升，越來(lái)越多的“中國造”叉車(chē)產(chǎn)品升級換代，走上綠色轉型發(fā)展之路。 |
